随着铁路的开通，通勤铁路来到丹佛 一条线. 与轻轨相比，通勤铁路有许多新的、不同的特点. 通勤铁路列车运载的乘客更多, 运行速度更快, 少停几站, 并为往返丹佛国际机场的旅客提供不同的货舱选择.
通勤铁路的特点
- 采用25kV交流架空电力系统供电
- 设计用于更高的行驶速度，更远的距离和更少的停留
- 最高时速79英里
- 总容量:170人(含展位)
- 从月台水平登车(无操作台阶)
- 座位对面向火车中间
行李存储
- 通勤铁路车辆的特点是在车辆的整个长度上运行架空存储, 类似于飞机或地区公共汽车. 此外，每辆车有两个指定的行李存放架.
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带着自行车和大货物旅行
- 每辆车有两个多用途存储架. 每个存储区可以容纳两辆自行车，每辆车四辆. 这个大的存储空间也非常适合大型行李，如滑雪板和滑雪板.
座位安排
- 与轻轨不同，通勤列车上的座位是“膝盖对背”的。. 每节通勤列车车厢的座位大多面向一个方向, 但要在每节车厢内的各个部分交替方向(面向前方或面向后方).
实时路由信息
- 每辆车上都有一个液晶显示屏，显示当前的实时路线和目的地信息. 音频通知提示骑手当前和即将到来的停止信息.
水平登机
- 通勤列车的每一扇门都是平的. 这意味着在上车或下车时没有可操作的步骤. 你可以把你的自行车、行李、婴儿车或轮椅直接推到车上.
深刻的痕迹
- 每个车站的月台都有很深的轨道床——近四英尺深. 为安全起见，请远离岩架并躲在黄色警告条后面. 轨道只可在月台两端的指定区域内通行.